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低速车和篷车依然大有可为!!请大家把信心恢复起来!

1月8日,国家发改委副主任宁吉喆接受央视记者采访,透露出了一则对新能源车行业来说重大利好的消息,总结下来共有三点:鼓励农民对新能源车的消费、绿色消费以及升级消费。

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为什么说农村市场低速电动车大有可为


对于新能源汽车的利好消息,可能不少人会犯嘀咕,国家支持的新能源汽车是高速电动车,跟低速电动车有什么关系呢?


很多人是忽视了这一点,目前国家对低速电动车的态度是管理,并不是打压。管理的目的是为了帮助行业实现优胜劣汰,将达不到门槛的车辆生产企业筛选出去,为行业发展创造一个良性环境,然后再为整个行业发展松绑,放开对产能的限制。

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所以说,六部委对低速电动车的管理,实际上也是对行业升级发展的助推。


因地制宜,推广老百姓负担得起的新能源车



电动是未来交通的重要组成部分,也就是国家发改委副主任宁吉喆在采访中所说的新能源车辆,而且是将范围定义在了农民们对新能源车辆的消费,这一点很关键,农民们能消费得起的新能源车,那就是低速电动车了。

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低速电动车在农村和乡镇的市场潜力一直以来一直是大家有目共睹的,不论是价位、实用性、养车成本,都是最贴近乡镇的一类车,且高速新能源车的维护成本过于昂贵,基础设施建设更为严格,也并不适合在农村推广,所以这一部分的市场机遇,很大程度上可以被低速新能源车所消化。


记者认为,在现阶段,对众多低速车和篷车企业来说,最需要做的就是恢复信心,相信市场对政策的拉动作用。在以民为本的社会,虽然个别地区和部分时段的政策对企业有一定的影响,但是国家总体上来说,对行业还是持积极的态度。


因上,对生产企业来说,在恢复信心的同时,一定要加快企业自身的建设,加速进行提档升级,加大产品研发力度,加强产品安全保障,提升综合实力,向国家要求靠近。


另外,对经销商群体来说,就要两手准备,把零售市场和批发市场做好区分,能上牌的车辆零售为主,不能上牌的做乡镇市场的批发,加强对乡镇经销商的扶植力度!


明天的太阳依然升起!明天的太阳依然美丽!低速车和篷车依然会迎来明天的太阳!


时间:2019-05-17
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