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多省份出台低速电动车管理办法!透露三大利好政策!

伴随着六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》,在对低速电动车行业进行规范管理的同时,也自然而然赋予了低速电动车合法性。进入12月以来,湖北、山东、河南等省份先后出台落地政策,也进一步印证了低速车合法进程加快的趋势。

湖北发布低速车管理措施

12月5日,湖北省六部门率先发布了低速电动车管理措施。

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湖北在管理措施中明确提出“要根据本地区具体情况制定在用低速电动车处置办法,研究设置一定时间的过渡期”,肯定低速电动车的合法性,建立长效监管机制。这对于行业来说可以说是一个重大的利好消息!低速电动车可以合法上路,给企业、经销商、消费者一段较长的缓冲期,确保行业合法化的有序进行!

山东印发管理实施意见

12月16日,山东印发《关于加强低速电动车管理工作的实施意见》。

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文件明确“国标出台前销售不设限定,国标出台后,低速车用户和经销商会有三年的过渡期,企业也会有三个月的过渡期”,并承诺在国标正式出台三个月以后在对不符合标准的车辆销售进行管理。三年的过渡期设置,大大超出了大家的预期,由此也能看出山东省政府对低速产业给予了一个宽松的发展空间,在“扶优汰劣”大导向下仍旧支持产业龙头企业转型发展。

河南落实低速车管理通知

12月19日,河南省六部门联合发文,落实低速车管理《通知》。

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《通知》显示,“待国家即将发布的《四轮低速电动车技术条件》及低速电动车规范管理相关政策后,省政府将按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的总体思路,研究出台低速电动车规范化发展的相关政策。完善过渡期内的产品回收等相关政策,淘汰不符合国家标准的产品,规范低速电动车生产和销售。

从这三个省份的管理措施来看,为低速电动车设置过渡期已经成为地方管理的共识,这对行业来说是极大的利好!总结来说,地方管理通知透露出三个重要信号:一、国标出台前对低速电动车不限制销售;二、国标出台后,对不合规车辆设置足够长的过渡期;三、国标近期不会出台。

从国家六部委通知到湖北、山东、河南低速电动车管理通知,可见在国家和地方政府的联合管理和引导下,低速电动车将依靠政策和自身力量完成行业的升级与发展,未来,这一产业将沿着合法化、健康化发展的轨道阔步前行。


时间:2019-05-17
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